Будучи великим{0}}прольотом, важким-вантажопідйомним обладнанням, структурна безпека та довговічність козлових кранів значною мірою залежать від вибору та підбору матеріалів. Основні матеріали, включаючи кабельні лотки, виносні опори, механізми переміщення та допоміжні компоненти, мають одночасно відповідати комплексним вимогам щодо високої міцності, хорошої в’язкості, стійкості до втоми та адаптованості до робочих середовищ, щоб забезпечити стабільну роботу за тривалого -строкового-навантаження та складних погодних умов.
Кабельні лотки та виносні опори є основними-компонентами портального крана, які несуть навантаження, зазвичай виготовляються з використанням високо-якісної вуглецевої конструкційної сталі або низько-легованої високо-сталі. Низько-леговані сталі, такі як Q345B і Q355B, є кращими матеріалами для коробчатих балок і балок ферми завдяки їх високій межі текучості, гарній зварюваності та чудовій -температурній в’язкості. Ці типи сталі зменшують вагу конструкції, забезпечуючи-несучу здатність, тим самим зменшуючи тиск на фундамент і виносні опори та покращуючи жорсткість і стійкість до згинання під великими прольотами. Для козлових кранів із над-великими прольотами або спеціальними вимогами до навантаження також можна вибрати-високоміцну сталь Q460 і вище, досягаючи кращого співвідношення міцності-до-ваги завдяки оптимізованій конструкції поперечного-перерізу. У зонах, що зазнають змінних і динамічних навантажень, таких як з’єднувальні з’єднання та зони впливу-нагрівання зварного шва, під час вибору матеріалів особливу увагу слід приділяти стійкості до втоми. Використання дрібнозернистої-сталі та покращення мікроструктури за допомогою термічної обробки може ефективно затримати виникнення та поширення тріщин, подовжуючи термін служби конструкції. Для козлових кранів, які працюють у морській атмосфері чи агресивному хімічному середовищі протягом тривалого часу, на поверхню сталевої конструкції часто наносять -антикорозійні-покриття або вибирають стійку до атмосферних умов сталь, використовуючи її легуючі елементи для утворення щільної оксидної плівки на поверхні, уповільнюючи швидкість корозії.
Колеса, осі та корпуси підшипників у механізмі пересування здебільшого виготовлені з високоякісної вуглецевої сталі або легованої конструкційної сталі, як-от сталь 45 і 40Cr, які пройшли загартування та відпустку для досягнення високої міцності та зносостійкості, що забезпечує надійну довготривалу-кочування по рейках. У кріпильних елементах, як правило, використовуються високоміцні болти, виготовлені з легованої сталі класу 8.8 або 10.9, які володіють високим попереднім натягом і здатністю проти-розкручування, що забезпечує стабільність з’єднань.
Барабан, шківи та гаки підйомного механізму зазвичай виготовляються за допомогою кування, переважно з високоякісної вуглецевої або легованої сталі, як-от 20Mn2 і 35CrMo. Після відпустки та поверхневого зміцнення вони мають достатню міцність і ударну в’язкість, щоб запобігти крихкому руйнуванню або надмірній деформації під час підйому й гальмування важкого-вантажу. Дротяні троси виготовлено з багатожильного-високоміцного-сталевого дроту, що демонструє чудову міцність на розтягування та зносостійкість, зберігаючи структурну цілісність за великих навантажень і-частотного використання.
Корпуси та розподільні коробки електричних і захисних компонентів зазвичай виготовляються з-литого під тиском алюмінієвого сплаву або сталевих пластин із-порошковим покриттям, що відповідає вимогам щодо легкої ваги, стійкості до корозії та захисту від електромагнітного випромінювання. У ви-вибухозахищених або високих{4}}температурних умовах також вибираються спеціальні жаростійкі-та вибухо-матеріали, щоб забезпечити безпеку та надійність електричної системи.
Підводячи підсумок, вибір основних матеріалів для козлових кранів слідує принципам відповідності міцності, доцільності процесу, екологічності та економічної раціональності. Завдяки науковій конфігурації та обробці різних сталей і сплавів обладнання досягає найкращого балансу з точки зору структурної безпеки, робочої стабільності та тривалого обслуговування, забезпечуючи міцну матеріальну основу для ефективного важкого -розвантаження.
