Електричний мостовий мостовий кран Eot з однобалковою балкою

 

 

Мостовий мостовий кран з однобалковою балкою Top Running EOT — це високо-продуктивне підйомне рішення, розроблене для плавного транспортування матеріалів у промислових умовах. Сконструйований із міцною сталевою конструкцією та прецизійними-метанообробленими компонентами, цей однобалковий мостовий кран забезпечує стабільну роботу, тривалий термін служби та менші вимоги до обслуговування. Його верхня{4}}конструкція максимізує висоту підйому та використання робочого простору, що робить його ідеальним вибором для фабрик, складів і виробничих підприємств.

 

Будучи надійним однобалковим мостовим краном, система приймає конфігурацію електричного однобалкового крана з оптимізованим розподілом ваги, малошумними двигунами та ефективною передачею енергії. Удосконалений підйомний механізм забезпечує точне розташування вантажу та безпечне підйомне виконання. Розроблений відповідно до міжнародних стандартів, кран забезпечує постійну надійність для щоденного важкого-використання.

 

Цей однобалковий кран EOT підходить для різноманітних промислових застосувань, включаючи складальні лінії, механічні майстерні, станції технічного обслуговування та логістичні центри. Його адаптована однобалкова конструкція мостового крана легко вписується як у нові, так і в існуючі будівлі, тоді як верхня-конфігурація підтримує більшу вантажопідйомність і збільшені прольоти злітно-посадкової смуги. Загалом, це чудовий вибір для клієнтів, яким потрібен міцний,-компактний і економічний-кран із верхнім ходом для тривалої-операції.

 

 

Параметр Категорія	Конкретний параметр	Опис / Типовий діапазон
Основні параметри	Номінальна вантажопідйомність	1т, 2т, 3т, 5т, 10т, 16т, 20т, 32т тощо (можна налаштувати для більшої ємності)
	Робочий клас (FEM/ISO)	A3, A4, A5, A6 (вказує на інтенсивність використання та спектр навантаження)
	Проліт	7,5 м ~ 20 м або більше (відстань між центром кінцевих коліс вантажівки)
	Висота підйому	6 м, 9 м, 12 м, 18 м, 24 м, 30 м тощо (максимальна відстань від центру до підлоги)
	Джерело живлення	3-фазний, 380 В, 50 Гц (стандарт для Китаю)
Параметри швидкості	Швидкість підйому	Стандарт: 2~20 м/хв; Доступне подвійне -регулювання швидкості або частоти
	Швидкість руху візка	Підлогове-керування: ~20 м/хв; Пульт/Кабіна: ~30 м/хв
	Швидкість пересування по мосту	Підлогове-керування: ~30 м/хв; Пульт/кабіна: ~45 м/хв (часто змінна частота)

 

 

 

1. Металева конструкція

Це скелет крана, який підтримує все обладнання та вантажі.

● Основна балка: основна-несуча балка, що перекриває рейки з обох боків будівлі фабрики. Зазвичай у ньому використовується оптимізована коробчаста-конструкція балки (зварні сталеві пластини), яка характеризується малою вагою, високою жорсткістю та мінімальним прогином. Головну балку європейського крана оптимізовано за допомогою аналізу кінцевих елементів, щоб мінімізувати вантажопідйомність, зберігаючи міцність, тим самим зменшуючи навантаження на заводську будівлю та заощаджуючи енергію.

● Кінцеві каретки: розташовані на кожному кінці головної балки, вони підтримують балку та оснащені колесами, що дозволяє крану рухатися поздовжньо вздовж коліїв заводської будівлі. Вони зазвичай використовують коробчату-форму або композитну сталеву конструкцію, з’єднану з основною балкою з обох кінців за допомогою високо-болтів, що забезпечує міцність конструкції.

 

2. Підйомний механізм

Це основний компонент, який відповідає за вертикальне підйом і опускання вантажу. Європейські крани переважно використовують високо-високопродуктивні електричні канатні талі.

● Електричний канатний підйомник: високоінтегрований підйомний пристрій, який сам по собі складається з:

● Підйомний двигун: забезпечує потужність. Часто це двигун із двошвидкісним- або частотно-регульованим приводом (VFD) для плавної, контрольованої роботи.

● Коробка передач: зменшує високу швидкість двигуна до низької швидкості та високого крутного моменту, необхідного на гаку.

● Барабан: котушка, на яку намотується трос.

● Електричний газ Компактний, легкий, з низьким-шумом, високим класом захисту (наприклад, IP55) і надзвичайно надійний.

● Дротовий трос і гаковий блок: гнучкий елемент, який несе навантаження. Гаковий блок включає в себе гак, шкиви та нижній блок, часто обладнаний запобіжною засувкою для запобігання ковзанню вантажу.

 

3. Ходові механізми

Ці системи переміщують кран і підйомник.

● Переміщення мосту (довгий хід): механізм, який рухає весь кран уздовж довжини злітно-посадкової смуги будівлі.

● Ключові компоненти: як правило, він працює від «модульних приводів» (часто їх називають приводами «три-в-одному»), які об’єднують двигун, гальма та коробку передач в єдиний, компактний і-зручний для обслуговування блок.

● Переміщення візка (поперечне переміщення): механізм, який приводить в рух підйомник уздовж основної балки.

● Ключові компоненти: на більшості європейських одно-балкових кранів це невід’ємна частина підйомного пристрою. Каретка підйому, яка також використовує модульні приводи, проходить по нижньому фланцу основної балки.

 

4. Електрична система та система керування

Це мозок і нервова система журавля, що керує всіма його діями.

● Система живлення

○ Система провідників: забезпечує живлення головного крана та візка. Це безпечний і надійний спосіб живлення, який замінює застарілі оголені кабелі.

○ Кабельна котушка/система тягового ланцюга: забезпечує живлення електричного підйомника (візка).

● Система управління

○ Шафа керування: містить електричні компоненти, такі як автоматичні вимикачі, контактори та засоби захисту від перевантаження.

○ PLC (програмований логічний контролер): «мозок» високо-європейських кранів, який обробляє логічні команди для точного й надійного керування та забезпечує можливості діагностики несправностей.

○ Частотний перетворювач: контролює швидкість двигунів підйомника та візка, що забезпечує плавний запуск, плавну зупинку та плавне регулювання швидкості для плавної роботи та точного позиціонування.

● Запобіжні та робочі пристрої

○ Експлуатація: наземна-операція є основною, включаючи бездротові пульти дистанційного керування та дротові кнопкові станції.

○ Кінцеві вимикачі: до них належать кінцеві вимикачі підйому та обмеження ходу візків і візків для запобігання переміщенню за безпечні межі.

○ Обмежувач перевантаження: основний пристрій безпеки, який автоматично припиняє роботу, коли навантаження перевищує номінальне значення, запобігаючи нещасним випадкам.

○ Система запобігання зіткненням: запобігає зіткненню кількох кранів на одній колії.

○ Візуальна та звукова сигналізація: забезпечує попередження перед рухом крана.

 

 

 

1. Легка структура, енергозбереження та зменшення споживання

Йдеться не лише про зменшення ваги самого обладнання, а й про систематичну оптимізацію витрат усього життєвого циклу установки.

• Принцип полегшеного проектування: за допомогою комп’ютерного-проектування (CAD/CAE) і аналізу кінцевих елементів точні розрахунки напруги та оптимізований розподіл матеріалу виконуються на головній і кінцевій балках, забезпечуючи міцність конструкції.

• Для нових установок: зменшені вимоги до-несучих навантажень опорних кронштейнів і рейок установки дозволяють зменшити поперечні-розміри балок і колон сталевих конструкцій, безпосередньо заощаджуючи витрати на сталь і бетон для цивільного будівництва.

• Для реконструкції/модернізації існуючих заводів: Нове підйомне обладнання можна встановити без значного зміцнення заводу, вирішуючи проблему використання традиційних важких кранів через їх надмірну вагу.

• Значна економія енергії: легка вага означає менший опір руху механізмів візка та коляски. Це дозволяє використовувати двигуни меншої-потужності, що призводить до значної довгострокової{2}}економії витрат на електроенергію. Це втілює справді «зелену» філософію дизайну.

• Підвищена ефективна вантажопідйомність: коли вантажопідйомність-фабрики обмежена, мала вага крана дозволяє розподілити більший запас навантаження на піднятий вантаж, тим самим збільшуючи фактичну вантажопідйомність фабрики.

 

2. Більш плавна робота та точне позиціонування

Якісний перехід від «підйому» до «ефективного підйому», що відповідає -високим вимогам до обробки матеріалів сучасного точного виробництва та ефективної логістики.

• Удосконалена технологія керування: повністю змінна частота швидкості

• Система керування: всі механізми підйому та візка керуються перетворювачем частоти, що забезпечує плавний запуск і зупинку двигунів, повністю усуваючи серйозні механічні та електричні удари, пов’язані з прямим запуском традиційних кранів.

• Надзвичайно висока точність позиціонування: досягається точне вирівнювання, що робить його особливо придатним для застосувань, які вимагають максимальної стабільності, наприклад, точне складання, завантаження та розвантаження верстатів, а також робота зі склом або крихкими предметами.

• Ефективне проти{0}}розгойдування: плавне прискорення та уповільнення принципово пригнічує хитання гаків і вантажу, позбавляючи операторів необхідності постійно «слідувати за транспортним засобом», щоб стабілізувати вантаж, значно підвищуючи ефективність і безпеку.

• Захист вантажу та обладнання: плавний пуск і гальмування захищає розкидач, такелаж і точне обладнання та продукти, що піднімаються, зменшуючи пошкодження продукту та ризики якості, спричинені вібрацією та зіткненнями.

Вплив на саму конструкцію крана також мінімізується, подовжуючи термін служби обладнання.

 

3. Модульна конструкція для легкого обслуговування

Спрощення складних промислових продуктів забезпечує швидке розгортання, просте обслуговування та майбутні оновлення, мінімізуючи час простою.

• Функції модульної конструкції: блок приводу «три{0}}в-одному» об’єднує двигун, коробку передач і гальмо в компактний модуль. Ця конструкція забезпечує компактну конструкцію, надійну роботу та легку установку та налаштування.

• Стандартизовані з’єднання: інтерфейси між основними компонентами, такими як головна балка, кінцеві балки, механізм пересування та електрична шафа, стандартизовані, як будівельні блоки.

• Швидке встановлення та низька вартість: компоненти попередньо-монтуються та вводяться в експлуатацію на заводі. Після прибуття потрібне лише модульне складання та електропроводка, що значно скорочує-час встановлення на місці та витрати на оплату праці.

• Просте обслуговування та низька вартість: компоненти мають високу сумісність, що дозволяє негайно замінити цілі функціональні модулі після діагностики несправності та швидко відновити виробництво. Подальший ремонт вимагає лише заміни модуля, що значно скорочує час простою.

• Конструкції-необслуговування або довгострокові-конструкції (такі як герметичні підшипники та редуктори з масляною-ванною) вимагають мінімального щоденного огляду та змащування, мінімізуючи навантаження на технічне обслуговування.

• Легка модифікація та оновлення: коли виробничі процеси змінюються, вимагаючи збільшення вантажопідйомності, більших прольотів або покращених робочих рівнів, потрібно оновити або замінити лише відповідні модулі, не викидаючи всю машину. Це забезпечує виняткову гнучкість інвестицій.

 

4. Безпека та надійність, інтелектуальне керування

Оновлення безпеки з «пасивного захисту» на «активне попередження», інтелектуальне підвищення досвіду експлуатації та ефективності управління.

• Багаторівневі-функції безпеки: механічна та електрична безпека: стандартні функції включають обмежувач перевантаження, подвійні кінцеві вимикачі (вгору та вниз), кнопку аварійної зупинки, систему запобігання -зіткненням (для кількох кранів на одній колії) та захист від напруги.

• Конструкційна безпека: основна балка відповідає суворим стандартам жорсткості, забезпечуючи безпечне прогинання та плавну роботу без-скрипу.

• Діагностика несправностей і реєстрація: система відстежує робочий стан кожного компонента в реальному часі. Якщо виникає аномалія, код несправності та причина негайно відображаються на сенсорному екрані або в інтерфейсі людина-машина, допомагаючи обслуговуючому персоналу швидко усунути несправності.

• Максимальна безпека: запобігання травмам і збитку майна внаслідок несправності обладнання, дотримуючись суворих міжнародних правил безпеки (таких як сертифікація CE).

• Підвищення ефективності роботи: інтелектуальна діагностика скорочує час на усунення несправностей; зручне-користування (наприклад, дистанційне керування та консоль зв’язку-на основі зворотного зв’язку) зменшує навантаження на водія та підвищує ефективність роботи.

 

 

 

 

 

Популярні Мітки: верхня електрична однобалкова балка eot мостовий мостовий кран, Китай верхня електрична однобалкова балка eot мостовий мостовий кран виробники, постачальники